本文摘要：近日，福州多位网友体现，他们接到的租车上印有广告，这样“被广告”的方式让有些人深感气愤。而记者经过调查找到，在租车上贴广告早已慢慢沦为业内规则，市场上甚至构成了专门的租车广告公司。 在网购时代，完全每一个都市人都不有可能与“租车广告”绝缘。但“法无明文规定不为罪”，既然目前涉及法律还没对“租车广告”作出禁止性规定，就没理由对其展开“打压”。

近日，福州多位网友体现，他们接到的租车上印有广告，这样“被广告”的方式让有些人深感气愤。而记者经过调查找到，在租车上贴广告早已慢慢沦为业内规则，市场上甚至构成了专门的租车广告公司。　　在网购时代，完全每一个都市人都不有可能与“租车广告”绝缘。但“法无明文规定不为罪”，既然目前涉及法律还没对“租车广告”作出禁止性规定，就没理由对其展开“打压”。

　　“租车广告”之所以不会经常出现，是因为置身于“广告时代”，酒香也害怕巷子深，商家为了不断扩大产品影响力，一般都会在有所不同的媒介上打广告。不过，“租车广告”在或许上具备一定的强制性以及“点对点”的精准性，享有一般广告无可比拟的优势，聪明的商家大自然不会敏锐地捕捉到这其中的商机。　　也于是以因为这种“强制性”与“精准性”，所以收件人的意愿在此过程中被漠视了。

照理说，租车在递送收件人之前，它归属于寄件人的私产，该如何处理，几乎不应由寄件人说了算，快递公司予以寄件人表示同意就在租车上张贴广告，有可能是一种侵权行为。　　如果快递公司利用租车包覆这一资源，通过广告收益，拓展邮费收益之外的其他收益来源，并以此对系统于寄件人、收件人，这倒是一件双赢的事，但目前我们还没看见这样的模式。在没多输掉之前，“租车广告”要以认同相赠、收件人的意愿、情感和经济利益为前提。

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